VBDSP下載地址：點(diǎn)擊下載?視頻指導(dǎo)：產(chǎn)品接口定義和指示燈狀態(tài)圖文指導(dǎo)：報(bào)文記錄：第①步安裝記錄儀，WiFi燈橙色，POWER燈藍(lán)色，其余綠色第②步下載安裝配置軟件VBDSP點(diǎn)擊上方VBDSP下載地址第③步電腦連接VCI_chery開頭的WiFi，WiFi名可見產(chǎn)品外殼貼紙第④步打開VBDSP，點(diǎn)擊“設(shè)備管理”-“查找設(shè)備”-查找WiFi設(shè)備，點(diǎn)擊“選擇設(shè)備”，第⑤步點(diǎn)擊“修改CAN通訊參...
一、前言在帶電高空作業(yè)車中，CAN 轉(zhuǎn)光纖技術(shù)的應(yīng)用可有效解決傳統(tǒng) CAN 總線在長距離、高電磁干擾環(huán)境下的通信局限，提升作業(yè)車的操控穩(wěn)定性與安全性。以下從應(yīng)用背景、技術(shù)優(yōu)勢、具體應(yīng)用場景、實(shí)施要點(diǎn)及注意事項(xiàng)等方面展開說明。1應(yīng)用背景：帶電高空作業(yè)車的通信需求與挑戰(zhàn)1.1 作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)（1）帶電高空作業(yè)車常用于電力線路檢修、高空設(shè)備安裝等場景，作業(yè)時(shí)需在高壓帶電環(huán)境中運(yùn)行，周圍存在強(qiáng)電磁干擾...
一、前言在工程車輛智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，傳統(tǒng)的有線控制和診斷方式已難以滿足高效運(yùn)維需求。CAN轉(zhuǎn) WIFI技術(shù)作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，正為工程車的遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)診斷和智能調(diào)試開辟新的可能。本文將深入探討這一技術(shù)在工程車領(lǐng)域的應(yīng)用方案、實(shí)現(xiàn)原理及價(jià)值體現(xiàn)。1工程車智能化面臨的挑戰(zhàn)工程車輛通常工作在復(fù)雜惡劣的環(huán)境中，傳統(tǒng)控制與診斷方式存在以下痛點(diǎn)：（1）操作不便：操作人員需在駕駛室內(nèi)完成所有控制...
一、前言在工業(yè)自動化、智能交通、能源電力等場景中，穩(wěn)定高效的數(shù)據(jù)傳輸是核心命脈。然而，傳統(tǒng)CAN總線易受電磁干擾、傳輸距離短、組網(wǎng)靈活性差等問題，是否讓您頭疼不已？來可電子CAN轉(zhuǎn)光纖設(shè)備應(yīng)勢而生！它不僅是CAN與光纖雙向轉(zhuǎn)換的“智能橋梁”，更以超多硬核優(yōu)勢，重新定義工業(yè)通信的可靠性與效率1核心亮點(diǎn)：為什么選擇它？（1）雙向智能轉(zhuǎn)換，一機(jī)多用實(shí)現(xiàn)CAN數(shù)據(jù)與光信號的無縫轉(zhuǎn)換，突破傳統(tǒng)銅纜距離...
一、引言在風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目中，所有的風(fēng)機(jī)內(nèi)部的狀態(tài)都需要能夠在中控室備被監(jiān)控到，不論是風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)還是風(fēng)機(jī)內(nèi)部的消防狀態(tài)，以便中控室的工作人員都夠根據(jù)觀測到的信息及時(shí)的做出反應(yīng)，避免造成重大損失。通常風(fēng)機(jī)的工作信息通過將網(wǎng)口的電信號轉(zhuǎn)換成光信號傳出，再轉(zhuǎn)換成電信號傳入中控室，而消防信息則是將CAN口的電信號轉(zhuǎn)換成光信號傳出，再轉(zhuǎn)換成電信號通過CAN口傳到中控室。二、操作流程LCAN-FOBR是...
CAN（Controller Area Network）總線技術(shù)在汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，因其高效、可靠的通信性能而受到青睞。然而，隨著現(xiàn)代應(yīng)用對數(shù)據(jù)傳輸速率和容量的要求不斷提升，傳統(tǒng)的CAN協(xié)議已經(jīng)無法滿足高速大數(shù)據(jù)量的需求。為此，CAN FD（Flexible Data-rate）應(yīng)運(yùn)而生，成為CAN協(xié)議的一個(gè)重要升級版本，它能夠?qū)崿F(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，并在數(shù)據(jù)幀中支持更大的負(fù)載...
